
Метрополитены. СНиП 32-02-2003. Действует с изменениями. Редакция: ред. от 17.01.2025 (с изменениями № 1, 2) и изменение № 3 по его тексту. Сверено с источником 01.10.2026. Справочный текст, не официальная публикация.
5.1.1.1
Инженерно-геологические изыскания должны проводиться на следующих стадиях проектирования:
1) Инженерно-геологические изыскания для подготовки документов территориального планирования, документации по планировке территории и выбора площадок (трасс) строительства.
2) Инженерно-геологические изыскания для архитектурно-строительного проектирования при подготовке проектной документации объектов капитального строительства:
2.1) Инженерно-геологические изыскания для подготовки проектной документации - первый этап.
2.2) Инженерно-геологические изыскания для подготовки проектной документации - второй этап.
3) Инженерно-геологические изыскания при строительстве и реконструкции зданий и сооружений.
Результаты инженерно-геологических изысканий должны содержать необходимые и достаточные данные для проектирования и выполнения сопутствующих расчетов.
5.1.1.2
Требования к проведению инженерно-геологических изысканий на всех стадиях проектирования, а также в период строительства и эксплуатации метрополитена приведены в [36], СП 47.13330 и СП 446.1325800.
На каждый этап изысканий составляют техническое задание и программу инженерно-геологических изысканий. Техническое задание на выполнение инженерно-геологических изысканий должно содержать данные о расположении и длине трассы, включая ее варианты, перечень и идентификацию объектов метрополитена, габариты зданий и сооружений, данные о предполагаемых типах фундаментов, глубине заложения фундаментов и подземных частей зданий и сооружений, проектируемых нагрузках на основание, данные о высоте и этажности зданий и сооружений, диаметрах и глубине заложения тоннелей, способах строительства сооружений, ограждающих конструкций, а также данные о техногенных нагрузках на геологическую среду.
5.1.1.3
Программа изысканий устанавливает состав, объемы и сроки инженерно-геологических изысканий в зависимости от особенностей проектируемого сооружения, стадии изысканий, степени изученности территории, категории сложности инженерно-геологических условий и технологии проходки. При необходимости к составлению технического задания и программы инженерно-геологических изысканий на территориях со сложными инженерно-геологическими условиями привлекаются профильные и научно-исследовательские организации. Выполнение инженерно-геологических изысканий без программы изысканий не допускается.
Инженерно-геологические изыскания для архитектурно-строительного проектирования для разработки проектной документации - первый этап
5.1.1.4
Требования к определению категорий сложности инженерно-геологических условий приведены в [36].
Результаты инженерно-геологических изысканий должны содержать необходимые и достаточные данные: для проектирования подземных сооружений и их комплексов; выполнения расчетов по предельным состояниям, геотехнических расчетов с применением нелинейных моделей грунтов (5.1.1.15, 5.18.3); выполнения долгосрочного прогноза изменения инженерно-геологических и гидрогеологических условий территории (5.1.3.5, 5.1.1.8); разработки мероприятий по обеспечению сохранности и безопасной эксплуатации окружающей застройки и подземных сооружений, расположенных в зоне влияния строительства (5.18.3, 5.24.2, 6.1.2, 6.6.3.15), в соответствии с требованиями СП 22.13330.
5.1.1.5
Инженерно-геологические изыскания на этапе разработки проектной документации проводят в объеме, необходимом для комплексного изучения инженерно-геологических условий выбранной трассы и прогнозных изменений в период строительства с детальностью, достаточной:
- для выбора оптимального варианта положения трассы в плане и по глубине заложения;
- выбора видов конструкций и способов производства работ, позволяющих вести строительство с минимальным воздействием на окружающую геологическую среду и поверхностную инфраструктуру;
- проектирования перегонных тоннелей, станций, наклонных тоннелей, вертикальных шахтных стволов, других подземных и надземных сооружений, а также депо метрополитена.
5.1.1.6
В состав изысканий должны входить следующие основные работы:
- сбор, обобщение и анализ архивных инженерно-геологических материалов;
- рекогносцировка местности вдоль трассы;
- плановая разбивка, плановая и высотная привязка выработок и скважин;
- проходка разведочных выработок;
- опробование грунтов и подземных вод;
- полевые исследования грунтов;
- опытно-фильтрационные работы;
- геофизические исследования;
- лабораторные исследования грунтов и химического состава подземных вод;
- камеральная обработка результатов изысканий и составление отчета.
Для районов с неблагоприятными инженерно-геологическими условиями следует проводить целевые научно-исследовательские работы с привлечением профильных организаций. Глубина разведочных скважин должна превышать глубину заложения подошвы тоннеля на 10 - 15 м.
При назначении объема инженерно-геологических изысканий необходимо размещать разведочные выработки в зоне влияния строительства и обеспечить получение данных для разработки защитных мероприятий, обеспечивающих сохранность окружающей застройки. Зона влияния проектируемого объекта подземного строительства устанавливается в соответствии с требованиями 5.18.3.3.
Примерные расстояния между скважинами по трассе при выполнении изысканий для первого этапа должны соответствовать таблице 5.1.
Таблица 5.1
| Категория сложности инженерно-геологических условий | Примерное расстояние между скважинами по трассе, м: Глубокое заложение | Мелкое заложение: Открытый способ строительства | Закрытый способ строительства |
|---|---|---|---|
| I | 200 - 250 (300) | 150 - 200 | 100 - 120 (200) |
| II | 80 - 120 (200) | 100 - 150 | 80 - 100 (150) |
| III | 50 - 100 | 50 - 100 | Менее 80 м <*> |
Примечание: <*> Расстояния между скважинами уточняются в процессе проведения изысканий.Примечание - В настоящей таблице не учтены объемы бурения для опытно-фильтрационных работ, гидрогеологического мониторинга, инженерно-геологических изысканий на участках строительства стволов шахт, станций, инженерно-геологических аномалий в виде тектонических разломов, погребенных речных долин и участков распространения специфических грунтов. В скобках приведены расстояния между скважинами для категорий сложности I и II при использовании тоннелепроходческих комплексов. Для детально изученных территорий расстояния между скважинами допускается увеличивать на 10% - 15% для категорий сложности I и II.
5.1.1.7
В результате проведения изысканий и исследований необходимо устанавливать и оценивать:
- геологическое строение (генезис, стратиграфическую принадлежность, залегание, формы избирательной эрозии, состав и состояние пород), геоморфологические, тектонические и неотектонические условия;
- гидрогеологические условия;
- геологические процессы и явления;
- складчатые и разрывные нарушения, трещиноватость пород;
- степень сейсмоопасности;
- геокриологические условия;
- физико-механические и теплофизические свойства грунтов с прогнозной оценкой их изменения под эксплуатационным воздействием метрополитена;
- агрессивность подземных вод и грунтов.
5.1.1.8
При выявлении неблагоприятных для строительства зон следует устанавливать границы их распространения, интенсивность развития, степень влияния на условия строительства и работу сооружения.
5.1.1.9
Показатель степени нарушенности скальных грунтов по методу RQD (отношение суммы ненарушенных кусков керна длиной 10 см и более к длине исследуемого интервала скважины, %) следует принимать по таблице 5.2.
Таблица 5.2
| Величина RQD | Состояние грунта |
|---|---|
| 90 - 100 | Ненарушенное |
| 45 - 90 | Незначительно нарушенное |
| 50 - 75 | Слабо нарушенное |
| 25 - 50 | Сильно нарушенное |
| 0 - 25 | Весьма сильно нарушенное |
5.1.1.10
Скважины, пробуренные в процессе изысканий, подлежат обязательной ликвидации с тампонированием ствола скважины, обеспечивающим невозможность движения подземных вод по стволу скважины, в том числе в процессе строительства, с учетом требований [49]. При недостаточности требований [49] для обеспечения невозможности движения подземных вод по стволу скважины, разрабатывают проект тампонирования скважины.
Акты на тампонирование скважин с указанием способа тампонажа выпускаются отдельным отчетом.
5.1.1.11
При попадании разведочных скважин в сечение проектируемых сооружений или на расстояние менее 10 м от контура сооружения акты на тампонаж, координаты скважин направляются в строительную организацию для составления специального проекта производства работ в зоне расположения скважин. Глубина разведочных скважин должна превышать глубину заложения подошвы тоннеля на 10 - 15 м.
5.1.1.12
При проложении трассы линии метрополитена в плотной городской застройке, природоохранных зонах, на участках с возможным расположением не указанных на геоподоснове коммуникаций, погребенных элементов сооружений (фундаментов, свай и т.п.) и других незадокументированных подземных объектов выполняются геофизические исследования. Результаты геофизических исследований увязываются с данными других исследований и отражаются в отчете.
5.1.1.13
Гидрогеологические исследования обеспечивают получение исходных данных для определения водопритоков в проектируемых сооружениях, размеров будущих депрессионных воронок, способа выполнения строительных работ, оценки возможного барражирования от воздействия строящихся сооружений, направления и скорости движения грунтовых вод, гидростатического давления на обделку, температуры, химического состава и агрессивности подземных вод к материалу конструкции сооружений. С этой целью должны проводиться опытные наливы, откачки, геофизические исследования и пр.
5.1.1.14
В случае необходимости определения свойств песчано-глинистых грунтов в зоне взаимодействия геологической среды с сооружениями проводятся полевые исследования свойств грунтов (статическое и динамическое зондирование, прессиометрические и штамповые испытания), в том числе с построением кривой нагрузки для определения модуля деформации грунта при повторном нагружении.
5.1.1.15
Комплекс лабораторных исследований физико-механических свойств грунтов приведен в СП 47.13330. При необходимости получения дополнительной информации по согласованию с проектной и (или) профильной научно-исследовательской организацией, выполняющей геотехнические расчеты и (или) научное сопровождение строительства, проводят специальные исследования свойств грунтов. Примерный перечень дополнительных физико-механических характеристик грунтов приведен в приложении Ж.
5.1.1.16
По итогам проведенных изысканий и исследований составляется технический отчет, состав и содержание которого должны соответствовать требованиям СП 47.13330. В заключении отчета должны быть сформулированы рекомендации по инженерно-геологическим условиям проходки тоннелей и предложения о необходимости последующих изысканий, рекомендации по проектированию.
Инженерно-геологические изыскания для архитектурно-строительного проектирования - второй этап
5.1.1.17
Инженерно-геологические изыскания на втором этапе на стадии рабочей документации проводят в целях детализации сведений об инженерно-геологических условиях, уточнения инженерно-геологической обстановки на участках применения специальных методов работ, подготовки мониторинга геологической среды.
5.1.1.18
В состав изысканий должны входить следующие основные работы:
- сбор, обобщение и анализ инженерно-геологических материалов;
- рекогносцировка местности вдоль трассы;
- плановая разбивка, плановая и высотная привязка выработок и скважин [35];
- проходка разведочных выработок;
- опробование грунтов и подземных вод;
- полевые исследования грунтов;
- опытно-фильтрационные работы;
- геофизические исследования;
- лабораторные исследования грунтов и химического состава подземных вод;
- камеральная обработка результатов изысканий и составление отчета.
В районах развития неблагоприятных инженерно-геологических процессов, при необходимости, рекомендуется проводить научно-исследовательские работы с привлечением профильных организаций.
5.1.1.19
В результате изысканий и исследований необходимо детализировать:
- геологическое строение (условия залегания, состав пород), геоморфологию, тектонику, неотектонику;
- гидрогеологические условия;
- геологические процессы и явления;
- складчатые и разрывные нарушения, трещиноватость пород;
- геокриологические условия;
- физико-механические и теплофизические свойства грунтов;
- агрессивность подземных вод и грунтов;
- температуру подземных вод и грунтов.
Примерные расстояния между скважинами по трассе для второго этапа с учетом скважин, пробуренных на первом этапе, должны соответствовать таблице 5.3.
Таблица 5.3
| Категория сложности инженерно-геологических условий | Примерное расстояние между скважинами по трассе, м: Глубокое заложение | Мелкое заложение: Открытый способ строительства | Закрытый способ строительства |
|---|---|---|---|
| I | 100 - 150 (200) | 80 - 100 | 50 - 80 (120) |
| II | 50 - 100 (150) | 50 - 80 | 30 - 50 (100) |
| III | 30 - 60 | 30 - 50 | Менее 30 <*> |
Примечание: <*> Расстояния между скважинами уточняются в процессе проведения изысканий.Примечание - В настоящей таблице не учтены объемы бурения для опытно-фильтрационных работ, гидрогеологического мониторинга, инженерно-геологических изысканий на участках строительства стволов шахт, станций, инженерно-геологических аномалий в виде тектонических разломов, погребенных речных долин и участков распространения специфических грунтов. В скобках приведены расстояния между скважинами для категорий сложности I и II при использовании тоннелепроходческих комплексов. Для детально изученных территорий расстояния между скважинами можно увеличивать на 10% - 15% для категорий сложности I и II. Инженерно-геологические изыскания в период строительства и эксплуатации
5.1.1.20
Инженерно-геологические изыскания в период строительства и эксплуатации должны содержать материалы о состоянии и изменениях компонентов геологической среды в сфере ее взаимодействия с тоннелями на основании СП 47.13330.
5.1.1.21
В период строительства следует устанавливать соответствие инженерно-геологических условий, принятых в проектной и рабочей документации, фактическим на основе обследования инженерно-геологической обстановки при проходке тоннелей, шахтных стволов, котлованов и других выработок для оперативного решения вопросов по увязке полученных данных с производством строительных работ. На участках, представляющих опасность в геологическом и инженерно-геологическом отношении (зоны развития карстовых и суффозионных явлений, оползневые процессы, подтопление, зоны развития неустойчивых грунтов и т.д.), в период строительства необходимо предусматривать мониторинг изменения компонентов геологической среды.
5.1.1.22
При строительстве тоннельных сооружений необходимо на период проходки предусматривать выполнение геофизических исследований по трассе тоннелей.
5.1.1.23
Результаты инженерно-геологических изысканий в период строительства следует представлять в соответствии с требованиями СП 47.13330 в виде технического отчета, в котором должны быть отражены результаты анализов грунтов, грунтовых вод, геофизических исследований и стационарных наблюдений с приложением зарисовок в масштабе от 1:20 до 1:100.
5.1.1.24
При проектировании реконструкций станций инженерно-геологические изыскания следует проводить по отдельному техническому заданию и программе с учетом особенностей сооружений.
5.1.2.1
Инженерно-геодезические изыскания должны обеспечивать получение топографо-геодезических материалов и данных о ситуации, рельефе местности (в том числе дна водотоков, водоемов и акваторий), существующих зданиях и сооружениях (наземных, подземных) и других элементах планировки, необходимых для комплексной оценки природных и техногенных условий по проектируемой трассе линии, обоснования проектирования, строительства и эксплуатации метрополитена.
5.1.2.2
Требования к полноте результатов инженерно-геодезических изысканий, цели и задачи таких изысканий, требования к технологии, методике и точности инженерно-геодезических изысканий определяются техническим заданием, требования к составлению которого приведены в [35], СП 47.13330, СП 317.1325800.
5.1.2.3
Средства измерений, используемые для изысканий, должны быть утверждены для применения на территории Российской Федерации и поверены в соответствии с требованиями действующего законодательства.
5.1.2.4
Изыскания на стадии разработки проектной документации следует проводить по всем вариантам проектируемых трасс.
В состав работ должны входить:
- сбор и анализ топографических (инженерно-топографических) карт и планов в масштабах 1:500 - 1:2000, фотопланов (аэро- и космофотопланов), землеустроительных и лесоустроительных планов, материалов изысканий прошлых лет по развитию опорных геодезических сетей, земельного, градостроительного и иных кадастров;
- обследование пунктов государственной геодезической опорной сети и выполнение сгущения или развития ее в случае необходимости;
- обновление топографических карт и планов, если они не соответствуют современному состоянию ситуации, рельефа местности и расположения подземных коммуникаций;
- создание геодезических планово-высотных сетей и выполнение топографической съемки при отсутствии необходимых топографических материалов;
- промеры глубин на реках и водоемах, нивелирование поверхности дна водотоков и составление продольного профиля на исследуемом участке реки и поперечных профилей по промерным створам;
- геодезические работы при изучении опасных природных и техноприродных процессов (карст, склоновые процессы, переработка берегов рек, морей, озер и водохранилищ, а также в случаях подрабатывания и подтопления территории);
- изучение материалов по деформациям оснований зданий и сооружений на земной поверхности, происшедшим до начала строительства;
- рекогносцировочное обследование вариантов трассы и мест расположения сооружений при необходимости визуальных осмотров в целях дополнительной проверки достоверности имеющихся материалов.
Изыскания для архитектурно-строительного проектирования первого этапа должны обеспечивать составление:
- уточненного ситуационного плана в масштабах 1:2000 - 1:500 с указанием на нем существующих и проектируемых внешних коммуникаций, инженерных сетей;
- проекта инженерной подготовки строительных площадок с указанием существующих и подлежащих сносу зданий и сооружений;
- чертежей плана линии и вертикальной планировки территории;
- плана природоохранных мероприятий;
- материалов геодезического обеспечения строительства.
5.1.2.5
Ширину полосы съемки вдоль трассы следует устанавливать с учетом полосы отвода для строительства и природных условий местности, производства инженерно-геологических изысканий и градостроительной ситуации.
5.1.2.6
В технический отчет должны входить:
- общие сведения о физико-географических и геологических особенностях района работ, о топографо-геодезической изученности района изысканий;
- схемы созданной геодезической планово-высотной основы, картограмма топографо-геодезической изученности по трассе строительства, абрисы закрепленных пунктов геодезической планово-высотной основы, а также каталоги их координат и высот;
- планы подземных сооружений;
- планы и продольные профили по вариантам трасс (по согласованию с заказчиком последние допускается не составлять);
- графики наблюдений за оседаниями и деформациями сооружений, земной поверхности;
- сведения о методике и технологии выполненных работ, о проведении технического контроля и приемке работ;
- заключение о результатах работ;
- схемы расположения геологических выработок или выкопировок с карты, каталог координат и высот.
5.1.2.7
Изыскания для архитектурно-строительного проектирования второго этапа должны обеспечить получение дополнительных топографо-геодезических материалов и данных для доработки генерального плана трассы, уточнения и детализации проектных решений.
В состав изысканий входят:
- анализ и доработка материалов, выполненных на предшествующих стадиях проектирования;
- рекогносцировочное обследование участков трассы и сооружений вдоль проектируемой трассы линии;
- при необходимости - полевое трассирование (вынос трассы в натуру);
- планово-высотная привязка трассы к пунктам государственной (опорной) геодезической сети;
- топографическая съемка полосы местности вдоль трассы (съемка текущих изменений при наличии планов) в масштабах 1:1000 - 1:500, на сложных участках в масштабе 1:200, досъемка переходов, пересечений и вновь появившихся (после уточнений для разработки проекта) инженерных коммуникаций;
- привязка геолого-разведочных скважин, выработок, геофизических и других точек инженерных изысканий;
- инструментальные наблюдения за оседаниями и деформациями зданий, сооружений и земной поверхности до начала строительства;
- составление и размножение инженерно-топографических планов;
- геодезическое обеспечение других видов изысканий;
- составление технического отчета.
5.1.2.8
В состав изысканий для обеспечения строительно-монтажных работ входят:
- определение проектного положения объекта строительства на местности и в подземных горных выработках;
- создание геодезического и маркшейдерского опорного планового и высотного обоснований строительства;
- наблюдения за осадками и деформациями зданий и сооружений на поверхности и подземных сооружений и их частей в процессе строительства, в том числе при выполнении локального мониторинга, за опасными природными и техноприродными процессами;
- геодезическо-маркшейдерские работы по определению в натуре скрытых подземных сооружений и их частей в процессе строительства и при строительстве, ремонтных и других работах;
- составление исполнительных чертежей подземных и наземных сооружений и другой технической документации;
- создание геодезического опорного планового и высотного обоснования до начала строительно-монтажных работ на весь объект (линию) строительства метрополитена;
- создание маркшейдерского опорного планового и высотного обоснования по мере сооружения подземных горных выработок открытого и закрытого способов строительства метрополитена.
5.1.3.1
Инженерно-экологические изыскания (ИЭИ) выполняются в целях оценки состояния окружающей среды в районах предполагаемого сооружения объектов метрополитена, а также для получения исходных данных, необходимых для разработки проектной документации для строительства (реконструкции) объектов метрополитена.
Подготовка и реализация проектной документации без выполнения ИЭИ не допускаются.
5.1.3.2
Выполняются ИЭИ для экологического обоснования строительства объектов метрополитена в целях предотвращения, снижения или ликвидации неблагоприятных экологических и связанных с ними социальных, экономических и других последствий и сохранения оптимальных условий жизни населения, а также для изучения значимых компонентов природной среды при оценке экологической безопасности объектов метрополитена.
5.1.3.3
В соответствии с положениями [2] - [4] и СП 47.13330 заказчик и исполнитель определяют состав работ, осуществляемых в ходе ИЭИ, их объем и метод выполнения с учетом специфики соответствующих территорий и расположенных на них земельных участков.
5.1.3.4
Программа и техническое задание ИЭИ разрабатываются согласно СП 47.13330.
5.1.3.5
Для строительства ИЭИ должны проводиться в три этапа: подготовительный, полевые исследования, камеральная обработка материалов.
На подготовительном этапе осуществляются сбор и анализ фондовых и опубликованных материалов и данных о состоянии природной среды, предполевое дешифрирование, поиск объектов-аналогов, функционирующих в сходных природных условиях.
На основании технического задания в состав полевых исследований могут быть включены:
- маршрутные наблюдения с покомпонентным описанием природной среды и ландшафтов в целом, состояния наземных и водных экосистем, источников и признаков загрязнения;
- эколого-гидрогеологические исследования;
- почвенные исследования;
- геоэкологическое опробование и оценка загрязненности атмосферного воздуха, почв, грунтов, поверхностных и подземных вод;
- исследование и оценка радиационной обстановки;
- газогеохимические исследования;
- исследование и оценка физических воздействий;
- изучение растительности и животного мира;
- социально-экономические исследования;
- санитарно-эпидемиологические и медико-биологические исследования;
- стационарные наблюдения (экологический мониторинг);
- разминирование, археология, сейсмические исследования.
Геоэкологическое опробование почв, грунтов и подземных вод целесообразно проводить в увязке с инженерно-геологическими изысканиями.
На этапе камеральной обработки материалов проводят комплекс лабораторных исследований, включая химико-аналитические, токсикологические, санитарно-эпидемиологические и др., выполняют анализ полученных данных, осуществляют прогнозы динамики геоэкологического состояния окружающей среды, в том числе оценку теплового влияния многолетней эксплуатации метрополитена на естественный тепловой режим окружающего грунтового массива, разрабатывают рекомендации, составляют технический отчет.
При выполнении эколого-гидрогеологических исследований следует устанавливать:
- наличие водоносных горизонтов, которые могут испытывать негативное влияние в процессе строительства и эксплуатации подземных сооружений и подлежат защите от загрязнения и истощения; области питания грунтовых вод (в случае, если они находятся в зоне возможного негативного влияния проектируемого подземного сооружения) и области разгрузки грунтовых вод, на характеристиках которых может отразиться подземное строительство;
- условия залегания и распространения горизонтов грунтовых вод и их защищенность; состав, фильтрационные и сорбционные свойства грунтов зоны аэрации и водовмещающих пород, их пространственную изменчивость;
- закономерности движения грунтовых вод; наличие и характер гидравлической взаимосвязи между горизонтами и поверхностными водами;
- условия формирования под влиянием проектируемого подземного строительства новых водоносных горизонтов; температуру и химический состав грунтовых вод, их загрязненность вредными компонентами; возможность проникновения в грунтовые воды загрязнений из поверхностных вод;
- влияние изменений в грунтовых водах на охраняемые территории и рекреационные ресурсы города; возможность, характер и степень влияния техногенных факторов на изменение гидрогеологических условий.
5.1.3.6
Отчетная документация о выполнении инженерных изысканий (технический отчет) должна содержать текстовую и графическую части, а также приложения (в текстовой, графической и цифровой формах).
5.1.3.7
При оформлении технического отчета следует руководствоваться положениями СП 47.13330.
5.1.3.8
При строительстве или реконструкции сооружений метрополитена необходимо выполнять экологический мониторинг, обеспечивающий контроль:
- источников выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух;
- источников сброса загрязняющих веществ в поверхностные воды;
- воздействия образующих отходов;
- состояния загрязнения почв;
- состояния загрязнения подземных вод.
5.1.4.1
Инженерно-гидрометеорологические изыскания выполняют для комплексного изучения гидрометеорологических условий территории проектируемых наземных сооружений метрополитена в целях получения необходимых и достаточных материалов для подготовки документов территориального планирования и планировки территории, архитектурно-строительного проектирования, строительства и реконструкции зданий и сооружений.
5.1.4.2
Программа и задание на выполнение инженерно-гидрометеорологических изысканий разрабатываются в соответствии с СП 47.13330 и СП 482.1325800.
5.1.4.3
Инженерно-гидрометеорологические изыскания выполняются в комплексе с инженерно-геологическими и инженерно-геодезическими изысканиями в соответствии с требованиями СП 482.1325800.
Проектирование
← 4 Общие положения · Оглавление СП 120.13330.2022 · 5.2 Пропускная и провозная способность →