СП 59.13330.2020. Приложения А–Б

А.1

Расчет числа лифтов для МГН пожаробезопасной зоны, приведенный в настоящем приложении, предназначен для определения с учетом технических паспортных параметров числа лифтов, позволяющего обеспечить требуемую провозную способность для спасения МГН в условиях пожарной опасности.

А.2

Исходными данными для расчета являются:

- число обслуживаемых лифтом этажей с пожаробезопасной зоной;

- высота подъема лифта до уровней расположения пожаробезопасной зоны;

- расчетное число, состав МГН в безопасных зонах на этажах;

- номинальная вместимость (грузоподъемность и скорость лифтов);

- расчетное число МГН групп мобильности М2 - М4 для зданий различного класса функциональной пожарной опасности.

А.3

Основные понятия, применяемые при расчете числа лифтов:

- круговой рейс - движение лифта от основного посадочного этажа до возвращения на этот этаж;

- время кругового рейса - время, затрачиваемое лифтом на совершение кругового рейса, включающее в себя затраты времени на разгон и торможение, движение на номинальной скорости, открывание и закрывание дверей, вход и выход пассажиров из числа МГН.

А.4

Вместимость лифта Pл.,чел определяют исходя из номинальной грузоподъемности лифта и внутренних геометрических размеров кабины с учетом массы МГН со средствами передвижения и с учетом формы, площади проекций МГН в плане класса функциональной пожарной опасности зданий и долю МГН на этаже в соответствии с приложением Б.

А.5

Число посадочных остановок лифта в безопасные зоны для каждого этажа Nост.,эт определяют исходя из расчетной численности людей из числа МГН в пожаробезопасных зонах и вместимости лифта.

А.6

Время кругового рейса T для каждой посадки вычисляют по формуле

T = 2Hн/Vн + KtΣt, (А.1)

где Hн - путь, который проходит лифт при совершении кругового рейса на номинальной скорости, м;

Vн - номинальная скорость движения кабины лифта, м/с;

Kt - коэффициент, учитывающий возможные дополнительные затраты времени при работе лифта (задержка при входе/выходе пассажиров, регулирование скорости движения дверей и т.п.). Допускается принимать Kt = 1,1 - 1,2;

Σt - сумма затрат времени на ускорение и замедление лифта, открывание и закрывание дверей, вход и выход пассажиров в течение кругового рейса, с.

Исходные данные для проведения расчетов затрат времени могут быть приняты по техническим паспортам на лифты. Для пассажиров группы М4 (на креслах-колясках) время на вход/выход приведено в таблице А.1.

Формула (А.1)

T = 2Hн/Vн + KtΣt, (А.1)

где Hн - путь, который проходит лифт при совершении кругового рейса на номинальной скорости, м;

Vн - номинальная скорость движения кабины лифта, м/с;

Kt - коэффициент, учитывающий возможные дополнительные затраты времени при работе лифта (задержка при входе/выходе пассажиров, регулирование скорости движения дверей и т.п.). Допускается принимать Kt = 1,1 - 1,2;

Σt - сумма затрат времени на ускорение и замедление лифта, открывание и закрывание дверей, вход и выход пассажиров в течение кругового рейса, с.

T = 2Hн/Vн + KtΣt (А.1)

где Hн - путь, который проходит лифт при совершении кругового рейса на номинальной скорости, м;

Vн - номинальная скорость движения кабины лифта, м/с;

Kt - коэффициент, учитывающий возможные дополнительные затраты времени при работе лифта (задержка при входе/выходе пассажиров, регулирование скорости движения дверей и т.п.). Допускается принимать Kt = 1,1 - 1,2;

Σt - сумма затрат времени на ускорение и замедление лифта, открывание и закрывание дверей, вход и выход пассажиров в течение кругового рейса, с.

Таблица А.1

А.7

Общее время рейсов лифта Tо определяется суммой времени всех круговых рейсов Tр по формуле

Tо = ΣTр. (А.2)

Формула (А.2)

Tо = ΣTр. (А.2)

Tо = ΣTр (А.2)

А.8

Число лифтов, обеспечивающих необходимый провоз МГН из безопасных зон на основной этаж n, вычисляют по формуле

n = Tо/600. (А.3)

Результат расчета по формуле (А.3) округляют до большего ближайшего целого значения.

Формула (А.3)

n = Tо/600. (А.3)

n = Tо/600 (А.3)

А.9

При установке группы лифтов с различными грузоподъемностью и скоростью проводится расчет по каждому лифту. Расчетное время работы каждого лифта для спасения МГН не должно превышать 10 мин.

Б.1

Общие характеристики МГН по группам мобильности и соответствующие им значения средней площади горизонтальной проекции людей приведены в таблице Б.1.

Таблица Б.1

Примечание: <1> Средняя площадь горизонтальной проекции людей f рассчитывают по [5].<2> Значения скорости людей для группы мобильности М1 при расчете времени эвакуации следует принимать уменьшенным на 20% по отношению к данным расчетной методики [5] для людей без ограничения мобильности.<3> Люди, не имеющие возможности передвигаться самостоятельно (например, люди с травмами опорно-двигательного аппарата).<4> Люди, действия по транспортированию которых являются недопустимыми вследствие прямой угрозы жизни, вызванной таким транспортированием.Примечание - Людей, передвигающихся несамостоятельно на кресле-коляске, следует относить к группе НМ.

Б.2

Расчетное число людей, относящихся к группам мобильности М2 - М4, следует определять в соответствии с таблицей Б.2.

Таблица Б.2

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 31.05.2022 N 434/пр)

Примечания1 Число МГН (групп мобильности М2/М3/М4) следует определять из соотношения - 0,25/0,6/0,15.2 Число мест для инвалидов на креслах-колясках на первых этажах общественных зданий может быть увеличено до 1% и более, так как их эвакуация не привязана к эвакуации из пожаробезопасных зон.Расчетное число МГН, относящихся к группе мобильности М1, следует определять в соответствии с функциональным назначением здания, но не менее:80% - в зданиях общеобразовательных организаций;20% - в зданиях гостиниц;35% - в многоквартирных жилых зданиях;60% - в зрелищных зданиях с пребыванием детей (театр, кинотеатр);70% - в зданиях поликлиник и амбулаторий;35% - в остальных общественных зданиях, в которых возможно пребывание детей;10% - в остальных общественных зданиях без пребывания детей.