СП 120.13330.2022. Пункт 5.18

5.18

Охрана окружающей среды

Мероприятия по охране окружающей среды следует разрабатывать на основании данных инженерно-геологических и инженерно-экологических изысканий согласно 5.1.1 и 5.1.3, фондовых материалов, экологических карт и СП 131.13330.

5.18.1.1

Для строящихся объектов и сооружений, являющихся источниками загрязнения атмосферного воздуха, необходимо оценивать изменения общего климатического фона в районе строительства, его микроклиматические изменения под влиянием местных факторов подстилающей поверхности, прогнозировать возможные негативные нарушения химического состава, влажностного и ветрового режимов.

Общий климатический фон (температуру и относительную влажность воздуха, осадки и ветровой режим) следует оценивать по данным местных метеостанций и согласно СП 131.13330.

Микроклиматическую оценку необходимо проводить с учетом топографии местности, микроклиматических обследований территории и закономерностей изменения метеоэлементов в зависимости от условий подстилающей поверхности.

5.18.1.2

При размещении электродепо, котельных, столярных, гальванических участков и т.п. на территории, характеризующейся высоким показателем загрязнения атмосферы (ПЗА), размеры санитарно-защитной зоны, установленной по санитарной классификации данного производства, при его отнесении к классу вредности V следует увеличивать.

5.18.1.3

В электродепо выбросы вредных веществ от участков промывки и заливки аккумуляторов, гальванических ванн, окрасочных камер, сварки и пр. следует классифицировать по принадлежности к предельно допустимым выбросам (ПДВ).

5.18.1.4

Требования к проведению мероприятий по охране атмосферного воздуха приведены в СанПиН 1.2.3685 и [26].

5.18.2.1

Размещение подземных сооружений не должно нарушать гидрологический режим существующих водных объектов и гидрогеологические условия прилегающих территорий.

Требования к расчетным гидрологическим характеристикам водного объекта при выборе вида его пересечения приведены в [41].

5.18.2.2

В сооружениях и предприятиях с большим потреблением воды на производственные нужды следует применять систему оборотного водоснабжения. Степень очистки воды на очистных сооружениях должна соответствовать СП 32.13330, СанПиН 2.1.3684, СанПиН 1.2.3685.

5.18.2.3

Сброс сточных вод из сооружений метрополитена в водные объекты следует предусматривать в соответствии с [4], ГОСТ 17.1.3.13 и действующими санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами.

5.18.2.4

Сброс сточных вод от сооружений метрополитена в городские сети ливневой канализации следует предусматривать в соответствии с СП 32.13330, СанПиН 2.1.3684, СанПиН 1.2.3685.

(в ред. Изменения N 3, утв. Приказом Минстроя России от 19.01.2026 N 14/пр)

5.18.3.1

При проектировании метрополитена должна быть исключена возможность негативных воздействий на здания, сооружения, памятники истории и культуры. В случае необходимости следует разрабатывать мероприятия по их сохранности как в период строительства, так и в процессе эксплуатации метрополитена.

5.18.3.2

Комплекс геотехнических работ должен включать:

- обследование трассы проектируемой линии, а также зданий и сооружений, попадающих в зону влияния строительства. Размер зоны влияния строительства предварительно для выполнения инженерных изысканий и обследования определяется в соответствии с требованиями 5.18.3.3 и уточняется согласно 5.18.3.4;

- математическое моделирование совместной работы подземного сооружения с вмещающим грунтовым массивом и окружающей застройкой, с учетом поэтапности строительства и мероприятий, предусмотренных ПОС;

- проектирование мероприятий по обеспечению сохранности и безопасной эксплуатации существующей застройки на период строительства. Проектные решения должны сопровождаться расчетным обоснованием их необходимости и достаточности;

- разработка проекта геотехнического мониторинга.

5.18.3.3

Предварительные размеры зоны влияния строительства для выполнения инженерных изысканий и обследования определяются:

- для сооружений, возводимых открытым или полузакрытым способами, - в соответствии с требованиями СП 22.13330;

- для сооружений, возводимых закрытым способом, вне зависимости от метода проходки, - равным двум глубинам заложения оси тоннеля (одна глубина заложения от оси тоннеля в каждую сторону);

- для вертикальных стволов - равным 5dст, где dст - диаметр ствола.

Примечание:

Допускается не выполнять оценку влияния строительства инженерных коммуникаций закрытым способом, проводимых над сооружениями метрополитена на расстоянии более 10 м между ближайшими точками конструкций.

5.18.3.4

Уточненные расчетом размеры зоны влияния строительства определяются по результатам математического моделирования в соответствии с требованиями 5.6.5.8. Принимаемая расчетная модель должна быть обоснована и верифицирована в соответствии с требованиями СП 248.1325800.2023 (подраздел 8.9) и 5.18.3.6 настоящего свода правил.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 20.09.2024 N 636/пр)

5.18.3.5

Обследование трассы проектируемой линии включает:

- обследование технического состояния зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния строительства, в соответствии с СП 22.13330, ГОСТ 31937;

- исследование грунтового массива по трассе тоннеля геофизическими методами в целях поиска незадокументированных коммуникаций, остатков старых фундаментов, подземных сооружений, погребенных строений, карстовых пустот, других аномалий в грунтовом массиве как в процессе изысканий (5.1.1.12, 5.1.1.22), так и во время строительства (5.1.1.23), в том числе в составе работ по НТСС.

5.18.3.6

Обследование технического состояния зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния строительства объектов метрополитена, проводить в соответствии с ГОСТ 31937 и СП 22.13330.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 20.09.2024 N 636/пр)

Требования к обследованию сооружений метрополитена приведены в ГОСТ Р 57208 и СП 474.1325800.

Срок давности выполнения технического обследования зданий и сооружений устанавливается по таблице Д.1 СП 22.13330.2016, сооружений метрополитена - по таблице 7.1 СП 474.1325800.2019.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 20.09.2024 N 636/пр)

5.18.3.7

Предельно допустимые деформации зданий и сооружений, расположенных в зоне влияния строительства, определяются по результатам обследования:

- для открытого способа работ - по СП 22.13330.2016 (приложение К);

- при строительстве линий глубокого заложения закрытым способом допускается в качестве критерия предельной дополнительной деформации основания фундаментов руководствоваться относительной разностью осадок по СП 22.13330.2016 (приложение К).

Предельно допустимые деформации сооружений метрополитена определяют по указаниям СП 474.1325800.

При оценке влияния строительства на инженерные коммуникации необходимо руководствоваться СП 249.1325800.

Предельно допустимые деформации объектов железнодорожного транспорта определяются по указаниям СП 119.13330.

Мероприятия по обеспечению сохранности и безопасной эксплуатации зданий, сооружений, объектов транспортной инфраструктуры определяются проектом.

5.18.3.8

Проект мониторинга (наблюдательной станции) следует разрабатывать с учетом положений СП 21.13330, СП 22.13330, СП 305.1325800 и настоящего подраздела.

Примечание:

При наличии обоснования допускается не организовывать геотехнический мониторинг за зданиями и сооружениями окружающей застройки, не завершенными строительством на момент начала основного периода возведения объектов метрополитена.

5.18.3.9

По результатам мониторинга следует проводить анализ напряженно-деформированного состояния системы "подземное сооружение - вмещающий грунтовый массив" с выдачей обоснованных рекомендаций и предложений по продолжению мониторинга в начальный период эксплуатации метрополитена.

5.18.4.1

Инженерно-технические мероприятия по обеспечению устойчивости геологической среды, зданий и сооружений от опасных инженерно-геологических процессов следует разрабатывать согласно СП 22.13330 и СП 116.13330.

При этом необходимо:

- оценивать характеристику современного состояния геологической среды по основным ее компонентам;

- давать анализ проектных решений и прогноз изменения компонентов геологической среды с учетом существующих и проектируемых техногенных нагрузок на среду;

- разрабатывать основные направления защиты геологической среды от возможных негативных техногенных процессов исходя из конструктивных и технологических особенностей сооружений, глубины заложения, условий их строительства и эксплуатации.

Оценку следует проводить на основании материалов инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий.

В прогнозе изменений компонентов геологической среды следует рассматривать динамику изменений режима и загрязнения подземных вод, напряженного состояния грунтового массива и активизации инженерно-геологических процессов. В сложных инженерно-геологических условиях прогноз выполняют методами математического моделирования.

5.18.4.2

Территории по защищенности подземных вод подразделяют на следующие категории:

а) категория I - благоприятные условия защищенности с высокой степенью надежности. В кровле водоносных горизонтов залегают глины мощностью более 10 м или суглинки суммарной мощностью более 100 м;

б) категория II - относительно благоприятные условия с относительной степенью надежности. В кровле водоносных горизонтов залегают глины мощностью более 3 м, но менее 10 м и суглинки мощностью более 50 м, но менее 100 м;

в) категория III - неблагоприятные условия защищенности с низкой степенью надежности. В кровле водоносных горизонтов залегают глины мощностью менее 3 м и суглинки мощностью менее 50 м.

5.18.5.1

Оценку состояния почвенного покрова при открытом способе строительства подземных сооружений и строительстве наземных сооружений следует проводить по геохимическому составу почв, степени химического загрязнения и санитарного состояния согласно ГОСТ Р 58486, СанПиН 2.1.3684 и СанПиН 1.2.3685.

5.18.5.2

Экологическое состояние почв в зависимости от степени их загрязнения следует определять исходя из суммарного показателя концентрации (СПК) тяжелых химических элементов (цинк, кадмий, свинец, ртуть, медь, кобальт, никель, мышьяк) согласно таблице 5.39.

Возможность использования плодородного слоя почв следует определять в зависимости от СПК:

а) менее 32 - почвы допускается использовать для восстановления (рекультивации) нарушенных земель, а также для благоустройства и озеленения районов застройки;

б) от 32 до 128 - почвы допускается использовать для рекультивации и благоустройства при их разбавлении экологически чистым грунтом;

в) более 128 - почвы не допускается использовать и следует вывозить на специальные полигоны для их последующего захоронения.

Таблица 5.39

5.18.6.1

При проектировании необходимо выявлять объемы и состав грунтов, извлекаемых при строительстве наземных и подземных сооружений, определять возможность их использования в качестве обратной засыпки сооружений или необходимость вывоза на специальные полигоны для последующего захоронения.

5.18.6.2

Места сбора и накопления любых видов отходов должны соответствовать требованиям [5], [3], СанПиН 2.1.3684, оборудоваться и располагаться так, чтобы минимизировать вредное воздействие на состояние окружающей среды, сооружения и здоровье людей.

5.18.6.3

На площадках накопления отходов и в пределах их воздействия на окружающую среду следует предусматривать мероприятия по мониторингу состояния окружающей среды в порядке, установленном уполномоченными федеральными органами исполнительной власти в области обращения с отходами в соответствии со своей компетенцией.

5.18.7.1

В инженерно-геологических условиях сложности III (СП 47.13330), в том числе при наличии в зоне влияния строительства (5.18.3.4) окружающей застройки, необходимо вести НТСС в соответствии с ГОСТ 27751-2014 (пункт 10.5).

5.18.7.2

Целью НТСС объектов метрополитена является обеспечение безопасности людей, природно-технической геосистемы, качества выполняемых работ, надежности и безопасности строящегося объекта метрополитена на основе результатов инженерных изысканий, научного прогнозирования и анализа данных всех видов мониторингов, осуществляемых в процессе строительства.

5.18.7.3

Задачи, которые необходимо решить в процессе НТСС объектов метрополитена:

1) на стадии проектно-изыскательских работ:

1.1) обеспечение полноты и достаточности результатов инженерных изысканий;

1.2) анализ материалов по предыдущему использованию территории;

1.3) прогноз геотехнических рисков с учетом всех возможных видов воздействий;

1.4) учет при проектировании современных конструктивных, технических и технологических решений строительства объектов метрополитена, применение эффективных и безопасных материалов, строительных машин и эксплуатационного оборудования;

1.5) прогноз влияния строительства на сложившуюся природно-техногенную среду;

1.6) разработка и сопровождение комплекса мероприятий по минимизации влияния строительства объектов метрополитена на сложившуюся природно-техногенную среду;

1.7) формирование комплекта нормативных документов и технической документации;

1.8) экспертно-консультативный анализ проектной документации и имеющихся материалов о предыдущем использовании территории в целях исключения рисков аварийных ситуаций, совершенствования конструктивных, объемно-планировочных, технологических решений строительства;

1.9) составление программы работ по НТСС на период строительства;

2) на стадии строительства:

2.1) анализ результатов различных видов мониторинга и данных по контролю качества строительства;

2.2) инструментальное сопровождение мониторинга и контроля качества строительства с применением геофизических и других неразрушающих методов;

2.3) оценка пригодности к эксплуатации конструкций, изготовленных с отклонениями от проекта;

2.4) анализ причин и последствий (в том числе долговременных) нештатных и аварийных ситуаций;

2.5) принятие оперативных решений, разработка рекомендаций и технических мероприятий по устранению последствий аварийных ситуаций и негативных факторов, выявленных в процессе мониторинга и контроля качества, а также при отклонении от проектных решений;

2.6) создание и пополнение информационной базы данных по результатам различных видов мониторинга и учет этих данных при последующем проектировании;

2.7) выполнение опытно-исследовательских работ;

3) информационное обеспечение строительства.

5.18.7.4

Состав работ по НТСС определяется инженерно-геологическими, гидрогеологическими, археологическими, сейсмологическими, радиационными, градостроительными условиями, принятыми проектными решениями, с учетом требований СП 539.1325800.

(в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Минстроя России от 20.09.2024 N 636/пр)

5.19.1.1

Городские здания и сооружения следует защищать от шума и вибрации, возникающих при проведении строительных работ, от движения поездов при эксплуатации метрополитена и от инженерно-технического оборудования метрополитена [18], [24].

5.19.1.2

В помещениях жилых и общественных зданий уровни шума и инфразвука (вибраций) не должны превышать значений, установленных СанПиН 2.1.3684, СанПиН 1.2.3685.

Требования к акустическому расчету ожидаемых уровней шума на территории жилой застройки, а также к выбору и оценке шумозащитных мероприятий приведены в [38].

Проверку эффективности защиты помещений жилых и общественных зданий от шума и вибраций следует выполнять при движении поездов в эксплуатационном режиме.

5.19.1.3

Максимальные средние квадратические значения виброскорости в октавных полосах со средними геометрическими частотами 16; 31,5 и 63 Гц не должны превышать допустимых значений, приведенных в таблице 5.40.

Таблица 5.40

Примечания1 Для корректированных значений виброскорости допустимые значения, приведенные в м/с, увеличиваются в 2,1 раза (+6 дБ), для эквивалентных значений - уменьшаются в 0,32 раза (минус 10 дБ).2 В дневное время в жилых помещениях, палатах больниц и санаториев допускается превышение нормативных значений в 1,8 раза (+5 дБ).

5.19.1.4

Участки тоннелей, в которых используются виброзащитные конструкции, должны удовлетворять следующим требованиям:

- длину виброзащитного участка и его расположение в плане определяют расчетом по [39];

- между обычной и виброзащитной конструкциями должны быть переходные участки длиной не менее 10 м с плавным изменением физико-механических характеристик.

5.19.2.1

При совмещении сооружений метрополитена (например, станций или электродепо) с сооружениями другого назначения их внутренние металлические конструкции, заземляющие устройства и арматура железобетонных конструкций должны выполняться раздельно и не иметь гальванических связей и на эти сооружения должны распространяться требования 5.20.

Исключение составляют сооружения, электроснабжение которых обеспечивается от подстанций метрополитена. В этом случае к сооружениям в части мер ограничения блуждающих токов должны предъявляться требования в соответствии с настоящим сводом правил.

5.19.2.2

Прокладку городских кабелей на участках, расположенных вблизи линий метрополитена, целесообразно осуществлять в кабельных блоках или применять кабели в неметаллической оболочке.

5.19.2.3

Защиту городских кабелей на участках, расположенных вблизи линий метрополитена, от влияния блуждающих токов (электрокоррозии) следует предусматривать согласно ГОСТ 9.602.

5.19.2.4

При совместной прокладке по мосту (эстакаде) путей метрополитена и железной дороги или трамвая сооружения и конструкции метрополитена (рельсы, кабели, трубопроводы и т.п.) не должны иметь металлических связей с железнодорожными или трамвайными конструкциями, кабелями, трубопроводами и т.п.

5.19.2.5

В местах сближения в плане (до 50 м) и местах пересечения тоннелей метрополитена мелкого заложения с трамвайными или электрифицированными железнодорожными путями железобетонная обделка тоннелей должна иметь внешнее усиленное защитное и электроизоляционное покрытие. В местах пересечения усиленное защитное и электроизоляционное покрытие следует укладывать непосредственно под путями трамвая или железной дороги и на 50 м в каждую сторону от них.