
Метрополитены. СНиП 32-02-2003. Действует с изменениями. Редакция: ред. от 17.01.2025 (с изменениями № 1, 2) и изменение № 3 по его тексту. Сверено с источником 01.10.2026. Справочный текст, не официальная публикация.
Таблица Г.1
| Наименование | Отклонение | |||
|---|---|---|---|---|
| 1 Станционные тоннели закрытого способа работ | ||||
| 1.1 Станция пилонного и колонного типов | ||||
| Первые лотковые блоки или тюбинги прорезных колец станционного тоннеля в плане и профиле | +/- 15 | |||
| Первое кольцо чугунной тюбинговой обделки: | ||||
| опорные тюбинги в плане: | ||||
| нижняя опора | От +10 до -20 | |||
| верхняя опора | От 0 до +40 | |||
| горизонтальная эллиптичность | От 0 до -50 | |||
| опорные тюбинги по высоте: | ||||
| нижний | От 0 до +20 | |||
| верхний | От 0 до +40 | |||
| свод по высоте: | ||||
| средний тоннель | От +30 до +100 | |||
| боковые тоннели | От +10 до +50 | |||
| горизонтальное опережение: | ||||
| чугун | +/- 5 | |||
| железобетон | +/- 15 | |||
| вертикальное опережение: | ||||
| чугун | +/- 5 | |||
| железобетон | +/- 15 | |||
| Последующие тюбинговые кольца: | ||||
| в плане | +/- 30 | |||
| горизонтальная эллиптичность | -50 | |||
| свод по высоте: | ||||
| средний тоннель | От +30 до +100 | |||
| боковые тоннели | От -10 до +50 | |||
| горизонтальное и вертикальное опережение: | ||||
| чугун | +/- 10 | |||
| железобетон | +/- 20 | |||
| расстояние от оси среднего тоннеля до колонн | +30 | |||
| колонна от вертикали в плоскости кольца | +/- 20 | |||
| 1.2 Станция пилонного типа | ||||
| Диаметр (эллиптичность) колец: | ||||
| вертикальный | +40 | |||
| горизонтальный | -80 | |||
| под углом 45° и 135° | +50 | |||
| Центр колец от оси тоннеля вне зоны монтажа | +/- 30 | |||
| Плоскость прорезных колец в направлении оси станционного тоннеля (смещение пикетажа) | +/- 30 | |||
| Плоскость последующих колец в направлении оси станционного тоннеля | +/- 30 | |||
| 1.2.А Станция пилонного типа из железобетонных элементов с металлическими балочными перемычками | ||||
| Несовпадение пикетажа колец среднего и боковых тоннелей в беспроемной части | До 75 | |||
| Эллиптичность колец среднего тоннеля | +100 | |||
| Зазор между балочными перемычками и торцами тюбингов | 50 +/- 10 | |||
| Уступы лотковых блоков | +60+20 | |||
| Выступ грани балочных перемычек внутрь тоннеля за грань железобетонного тюбинга | До 10 | |||
| 1.3 Станция колонного типа | ||||
| Первый боковой тоннель от оси: | ||||
| в плане | +/- 30 | |||
| в профиле | От +30 до +50 | |||
| Диаметр (эллиптичность) колец боковых тоннелей: | ||||
| вертикальный | От +30 до +70 | |||
| горизонтальный | От 0 до -50 | |||
| под углом 45° и 135° | От 0 до +50 | |||
| Расстояние между осями боковых тоннелей в плане | +/- 60 | |||
| Отметки одноименных колец боковых тоннелей | +/- 50 | |||
| Пикетаж одноименных колец боковых тоннелей | +/- 20 | |||
| Расстояние от оси среднего тоннеля до колонн | +/- 30 | |||
| Отметка среднего свода правил (на оси) | От +30 до +100 | |||
| Колонна от вертикали в плоскости кольца | +/- 20 | |||
| 1.3.А Станция трехсводчатая колонная глубокого заложения с колонно-прогонным комплексом и основной обделкой из сборных элементов | ||||
| Несовпадение пикетажа колец боковых тоннелей | +/- 30 | |||
| Отклонение бокового тоннеля в плане | +/- 40 | |||
| Отклонение положения лотка и нижнего опорного блока в профиле | -20 | |||
| Эллиптичность при укладке колец бокового тоннеля по вертикальному радиусу | +90 | |||
| Нижняя плоскость верхнего опорного блока | +50 | |||
| Эллиптичность верхнего опорного блока | -25 | |||
| Диаметр (эллиптичность) колец боковых тоннелей: | ||||
| вертикальный | От +30 до +100 | |||
| горизонтальный | От 0 до +50 | |||
| под углом 45° и 135° | +/- 50 | |||
| Смещение верхнего опорного блока в плане относительно нижнего в сторону бокового тоннеля | -30 | |||
| Опорный блок в плане: | ||||
| нижний | От -20 до +10 | |||
| верхний | -40 | |||
| Монтаж металлоконструкций | +/- 5 | |||
| Смещение верхнего шарнира относительно нижнего в сторону оси бокового тоннеля | -30 | |||
| Зазор между верхней опорной частью и верхними опорными блоками | Не менее 40 | |||
| Эллиптичность верхнего свода среднего тоннеля: | ||||
| в своде | От +30 до +100 | |||
| под углом 45° и 135° | От +15 до +50 | |||
| Несовпадение осей смежных блоков верхнего свода в одном кольце в месте примыкания их к опорному блоку по высоте | Не более 20 | |||
| Уступы между опорным блоком и смежными с ним блоками верхнего свода | От 65 до 85 | |||
| Уступы между кольцами: | ||||
| в своде | Не более 100 | |||
| под углом 45° и 135° | Не более 75 | |||
| Радиус обделки нижнего свода | +/- 30 | |||
| 1.4 Станция односводчатая | ||||
| Ось станции в плане и профиле | +/- 50 | |||
| Радиус кривизны сводов: | ||||
| верхнего | +100 | |||
| нижнего | +/- 50 | |||
| Положение опорных плит свода: | ||||
| в плане | +20 | |||
| в профиле | +/- 15 | |||
| 1.4.А Станция односводчатая глубокого заложения с обделкой из сборных железобетонных элементов, обжатых на породу, сооружаемая методом сквозной проходки перегонных тоннелей | ||||
| Ось станции в плане и профиле | +/- 50 | |||
| Максимальная просадка верхнего свода в пятом кольце за фермой | До 50 | |||
| Максимальная просадка верхнего свода в пятом кольце за фермой через месяц | До 100 | |||
| Отклонение нижнего свода в профиле | +/- 50 | |||
| Эллиптичность полукольца верхнего свода до выполнения первичного обжатия | От +5 до +10 | |||
| Боковые и верхнее (нижнее) опережения полуколец по пикетажу | +/- 30 | |||
| Допустимый зазор между двумя арками по длине станции | До 60 | |||
| Уступы по высоте между арками | До 100 | |||
| Положение опорных узлов монолитной железобетонной опоры: | ||||
| в плане по оси станции | +/- 20 | |||
| в профиле (верхний и нижний переломы опорных плоскостей) | +15 | |||
| от радиального направления плоскостей верхнего и нижнего опорных узлов на ширине площадки опирания | +5 | |||
| отклонение от прямолинейности профиля поверхности опорных плоскостей на длине 700 мм в двух направлениях | До 4 | |||
| 1.4.Б Станция односводчатая глубокого заложения с обделкой из сборных железобетонных элементов, обжатых на породу, с применением механизированных агрегатов при проходке верхнего свода в водонепроницаемых грунтах | ||||
| 1.4.Б.1 Проходка опорных тоннелей | ||||
| Ось в плане и профиле | +/- 50 | |||
| Диаметр (эллиптичность) кольца: | ||||
| вертикальный | +100 | |||
| горизонтальный и под углом 45° и 135° | +/- 50 | |||
| 1.4.Б.2 Сооружение опор в боковых тоннелях | ||||
| Отклонение опалубки в точках сопряжения с верхним и нижним сводами | +/- 50 | |||
| Отклонение положения закладных (опорных) листов: | ||||
| в плане | +/- 20 | |||
| в профиле | +/- 10 | |||
| Установка опалубки с закладными деталями: | ||||
| в плане (от оси станции) | От 0 до +20 | |||
| в профиле (верхний и нижний опорные узлы) | От 0 до +15 | |||
| Отклонение от радиального направления плоскостей верхнего и нижнего опорных узлов на ширине площадки опирания | +5 | |||
| Отклонение от прямолинейности профиля поверхности опорных плоскостей на длине 700 мм в двух направлениях | До 4 | |||
| 1.4.Б.3 Проходка верхнего свода | ||||
| Разжатие арки: | ||||
| Раскрытие шва опорного блока по внутренней хорде: | ||||
| при давлении 100 кг/см2 | До 80 | |||
| при давлении 220 кг/см2 | До 30 | |||
| Эллиптичность полуколец до выполнения разжатия | +100 | |||
| Для агрегата механического шандорного (АМШ) | От -5 до +10 | |||
| Опережение колец боковое | +/- 50 | |||
| Опережение колец боковое для АМШ | +/- 30 | |||
| Опережение колец боковое для агрегата механического калоттного (АМК) | +/- 40 | |||
| Зазор между двумя арками | До 60 | |||
| Зазор между двумя арками для АМК | До 40 | |||
| Уступы по высоте между боками соседних арок | До 100 | |||
| Уступы по высоте между боками соседних арок для АМК | До 40 | |||
| Уступы по высоте между боками соседних арок для АМШ | До 150 | |||
| Деформация свода через месяц после разжатия | До 100 | |||
| 1.4.Б.4 Проходка нижнего свода | ||||
| Нижний свод в профиле | +/- 50 | |||
| Раскрытие шва при разжатии опорных блоков при давлении 100 - 120 кгс/см2 | До 80 | |||
| Уступы по высоте | До 20 | |||
| Опережение боковых полуколец | До 30 | |||
| Для АМК | До 40 | |||
| 1.5 Эскалаторный тоннель | ||||
| Первые кольца: | ||||
| Диаметр (эллиптичность) кольца: | ||||
| вертикальный | +/- 30 | |||
| горизонтальный | От 0 до -30 | |||
| под углом 45° и 135° | +/- 25 | |||
| лоток | От 0 до -30 | |||
| Свод | От +10 до +50 | |||
| Центр кольца: | ||||
| в плане | +/- 5 | |||
| в профиле | От +10 до +30 | |||
| Горизонтальное и вертикальное опережения передней плоскости кольца | +/- 10 | |||
| Последующие кольца: | ||||
| Диаметр (эллиптичность) кольца: | ||||
| вертикальный | От 0 до +30 | |||
| горизонтальный | От 0 до -30 | |||
| Под углом 45° и 135° | +/- 25 | |||
| Центр кольца в плане и профиле | +/- 25 | |||
| Горизонтальное и вертикальное опережения передней плоскости кольца | +/- 15 | |||
| 2 Перегонные тоннели закрытого способа работ | ||||
| 2.1 Тоннель круглого очертания в сборной железобетонной обделке (включая обделку, обжатую в породу) и металлической обделке | ||||
| Диаметр (эллиптичность) колец: | ||||
| в зоне монтажа | +/- 25 | |||
| вне зоны монтажа | +/- 50 | |||
| Центр колец от оси тоннеля вне зоны монтажа в плане и профиле | +/- 50 | |||
| Смещение пикетажа | +/- 15 | |||
| Первое кольцо: | ||||
| фактическое расстояние от продольной оси | +/- 25 | |||
| лотковые сегменты | От 0 +30 | |||
| Горизонтальный диаметр | От 0 до -20 | |||
| Диаметр под углом 45° и 135° | +/- 25 | |||
| Свод | От +10 до +50 | |||
| Фактическая отметка лотка | +30 | |||
| Вертикальное и горизонтальное опережения | +/- 30 | |||
| Кручение кольца | +/- 20 | |||
| Вертикальное и горизонтальное опережения плоскости кольца | +/- 30 | |||
| Радиус сборного кольца: | ||||
| вертикальный | +40 | |||
| горизонтальный | -20 | |||
| под углом 45° и 135° | +/- 15 | |||
| Фактический центр сборного кольца | +/- 50 | |||
| 2.2 Тоннель в монолитно-прессованной обделке | ||||
| Ось тоннеля в плане и профиле | +/- 70 | |||
| Запрессованные кольца (по вертикальной плоскости между ними) | +/- 30 | |||
| 3 Ствол шахты | ||||
| 3.1 Проходка ствола с подводкой снизу | ||||
| Торцевая плоскость кольца по отношению к горизонту: | ||||
| первое кольцо | +/- 5 | |||
| последующие кольца | +/- 10 | |||
| Диаметр (эллиптичность) кольца: | ||||
| первое кольцо | +/- 15 | |||
| последующие кольца | +/- 50 | |||
| ось ствола от вертикали | +/- 50 | |||
| диаметр кольца при буровзрывном способе | +/- 75 | |||
| 3.2 Проходка способом опускной крепи | ||||
| Торцевая поверхность крепи по отношению к горизонту | +/- 10 | |||
| Диаметр (эллиптичность) опускной крепи | +/- 50 | |||
| Ось ствола от вертикали | Не более +/- 150 | |||
| Ось ствола от вертикали при погружении в тиксотропной рубашке | +/- 0,01H <*> | |||
| Диаметр (эллиптичность) кольца до погружения в тиксотропной рубашке | +/- 25 | |||
| 4 Станция открытого способа работ | ||||
| Ось котлована | +/- 10 | |||
| Свайное крепление котлована или ограждающая "стена в грунте" | От -50 до +250 | |||
| Вертикальность стоек траншей при методе "стена в грунте" | +/- 0,01H | |||
| Отметка дна котлована под укладку бетонной подготовки | +/- 10 | |||
| Верх бетонной подготовки | +/- 10 | |||
| Лотковый блок: | ||||
| в плане | +/- 25 | |||
| в профиле | От +10 до -20 | |||
| Стеновой блок в плане и профиле | +/- 25 | |||
| Стеновой блок и колонна от вертикали | 0,002H <*>, но не более +/- 25 | |||
| Вертикальное и горизонтальное опережения блоков | +/- 25 | |||
| Отметка верха опорной площадки стенового блока и колонн | +/- 10 | |||
| Стеновые блоки в плане на уровне 1 м от головок рельсов | +/- 25 | |||
| Расстояние между осями станционных тоннелей | +/- 10 | |||
| Платформа на высоте 1,10 м от уровня головок рельсов | +/- 5 | |||
| Бортовой камень на платформе на расстоянии 1,45 м от оси пути | +10 | |||
| 5 Перегонный тоннель открытого способа работ | Аналогично пункту 4 настоящей таблицы | |||
| 5.1 Перегонный тоннель из цельносекционной обделки: | ||||
| секция в плане и профиле | +/- 30 | |||
| горизонтальное и вертикальное опережения секций | +/- 20 | |||
| уклон секции | 0,001H <*>, но не более +/- 20 | |||
| уступ между секциями | +/- 10 | |||
| 6 Подходная выработка | Аналогично пункту 2 настоящей таблицы | |||
| 7 Притоннельное сооружение: | ||||
| закрытый способ работ | Аналогично пункту 2 настоящей таблицы | |||
| открытый способ работ | Аналогично пункту 5 настоящей таблицы | |||
| 8 Путь в тоннеле | ||||
| Путейский репер по пикетажу | +/- 30 | |||
| Отметка путейского репера | +/- 2 | |||
| Концы участка рельсового пути длиной 5 м: | ||||
| в плане (не должен носить систематический характер) | +/- 2 | |||
| по высоте, то же | +/- 2 | |||
| Отклонение в плане и профиле | +/- 3 | |||
| Уширение колеи | +/- 4 | |||
| Сужение колеи | -2 | |||
| Измеренная стрела прогиба рельсов относительно рассчитанной для хорды: | ||||
| длиной 20 м | +/- 3 | |||
| длиной 10 м | +/- 2 | |||
| Отклонение рельсовых нитей в плане и профиле на участке длиной 5 м (на соседних хордах не должны иметь разных знаков) | +/- 2 | |||
| 9 Камера съездов: | ||||
| закрытый способ работ | Аналогично пункту 2 настоящей таблицы | |||
| открытый способ работ | Аналогично пункту 5 настоящей таблицы | |||
| 10 Тягово-понизительная подстанция, блоки производственных и служебных помещений: | ||||
| закрытый способ работ | Аналогично пункту 1 настоящей таблицы | |||
| открытый способ работ | Аналогично пункту 5 настоящей таблицы | |||
| <*> В графе "Отклонение" H обозначает высоту элемента конструкции или ствола. | ||||
← Приложение В МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ТОННЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ · Оглавление СП 120.13330.2022 · Приложение Д ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТАЦИИ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМОЙ ПРИ ПРИЕМКЕ ОБЪЕКТОВ →